متى يعمل كابل الخانق؟
مع التطور المستمر لصناعة قطع غيار السيارات ، فإن كابل السيارة لديه تطور واضح. بالطبع ، بشكل عام ، يعد نوع المنتجات وجودتها من العوامل المهمة التي تؤثر على أداء المركبات ذات المحركات. بالطبع ، في مجال قطع غيار السيارات في بلدنا ، من الواضح أن الكبل يلعب دورًا كاملاً في كفاءته الواجبة.
في كبل السيارة ، أحدهما هو المحرك ، تسحب دواسة الوقود كابل دواسة الوقود للتحكم في فتح الخانق ، ثم التحكم في سرعة المحرك. الآخر هو خط صمام الزيت لناقل الحركة الأوتوماتيكي. تسحب دواسة الوقود خط دواسة الوقود للتحكم في فتح الخانق ، ثم تقوم بمزامنة خط صمام زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي للتحكم في فتح صمام الزيت داخل ناقل الحركة ، والتحكم في الأوتوماتيكي بالضغط. كمية زيت ناقل الحركة التي تدخل لوحة دائرة الزيت في ناقل الحركة ، وبالتالي تتحكم بشكل متزامن في النقل لأعلى أو لأسفل لناقل الحركة الأوتوماتيكي وفقًا لسرعة المحرك.
كما نعلم جميعًا ، فإن الخانق هو إضافة مجموعة من صمامات الفراشة إلى أنبوب السحب ، باستخدام زوايا دوران مختلفة للصمام وفتحات مختلفة للتحكم في حجم السحب وزيادة التحكم في قوة المحرك&# 39 ؛ s. الآن تم تصميم المركبات في الغالب باستخدام دواسة الوقود الإلكترونية ، والتي يمكن التحكم فيها بدقة بواسطة وحدة التحكم في المحرك لزيادة الإنتاج وتقليل استهلاك الوقود. يتم تشغيل الخانق التقليدي ميكانيكيًا بواسطة كابل الخانق. ومع ذلك ، من أجل التحكم في السيارة بأكملها ، اعتمدت العديد من الموديلات الجديدة الخانق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
